在欧盟的WALID(风力叶片使用成本低的先进轻量化设计)项目中，Pfinztal 的Fraunhofer化学技术研究所ICT的科学家们正与十个行业和研究合作伙伴密切合作，进行转子叶片的轻量化设计。 目前，塑料材料在整车质量中所占的百分比为8%～15%。 关于塑料在汽车领域的应用早已不再是新话题。
（图片来源：百度）
项目合作伙伴使用由热塑性泡沫和纤维增强塑料制成的夹层材料作为转子叶片的外壳以及内部支撑结构。通常，碳纤维增强热塑性塑料用于承受最大负载的转子叶片区域，而玻璃纤维用于巩固较小的应力区域。
ICT泡沫具有比现有材料系统更好的性能，从而实现全新的应用——例如在汽车，航空和航运业。比如在车辆中，制造商已经在遮阳板和座椅中使用泡沫材料，但不用于承重结构。当前泡沫还具有一些局限性，例如对温度的稳定性，因此它们不能用于发动机附近的绝缘体。
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