6月2日，由中国自主制造的第三艘乙烯船“鲲顺”号完成海上试航。该船交付中国石化使用后，将与“鹏顺”号、“雁顺”号一起，“三船齐发”，有效提升中国石化乙烯运营能力，进一步打破国外贸易商对乙烯垄断经营。
乙烯是最重要的石油化工原料之一，由于其理化特性，必须在-103℃的条件下运输。
长期以来，适应于东北亚、尤其是日韩台湾区域短途的中小型乙烯船型十分稀缺，国外贸易商通过对乙烯船的长期控制，主宰着整个亚洲乙烯市场。
为打破这一不利局面，在中国石化化工事业部协调下，2010年，中国石化化工销售有限公司参股上海长石海运有限公司，投资购买了我国首条低温乙烯全冷冻船“鹏顺”号，并委托下属专业单位——中国金山联合贸易有限责任公司（简称金贸公司），包租该轮经营乙烯业务。此举不仅填补国内乙烯船运空白，而且化解了国内大宗乙烯贸易的运输瓶颈，提高了乙烯装置的总体效益。
2013年，国内建造的第二艘乙烯船“雁顺”号交付使用，金贸公司再次获得承租权。
据了解，金贸公司是亚洲地区运作能力最强的烯烃贸易商之一，拥有车、船、罐联动的物流优势，业务分布东北亚、东南亚及欧美等地区，是日韩等亚洲主力供应商的重要合作伙伴，始终保持着市场领先的主导地位。2019年，乙烯经营量突破66万吨，其中进口量占国内市场20%份额。
此次新建的“鲲顺”号，罐容达6500立方米，可装运乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、无水氨等多种液化气和化学气体，具有吃水浅、操纵灵活机动等特点，并且安装了压载水处理和节能装置，是一艘“绿色、经济、安全”的乙烯运输船。
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